Norton 16 H 1944

Såhär blev resultatet. En fint renoverad

motorcykel med högglanslack och krom.

Prisad och uppskattad av många, men det var bara

en liten detalj som inte stämde, så här hade den aldrig sett ut. Själen var borta

Min första Norton som jag köpte för pengarna som satt i alla blomsterbuketter på min 30 års dag 1976.

Jag blästrade bort all historik och lackade i civila färger, allt enligt gängse regler som styrdes av de mera erfarna i klubben. Detta är något som jag ångrat djupt.

Förre ägaren hade sparat den ljusa kakifärgen på hjulen och i ett fönster på tanken för att Norton-dekalen skulle synas

Så plötsligt fick jag en andra chans, en röd Norton 16H

Nu skulle jag inte göra om samma misstag utan bevara historiken så mycket som möjligt

Det som från början verkade bli en snabb renovering med lätt hand och små penslar skulle bli betydligt mer komplicerad än vad jag först trodde. Det visade sig att ett militärt emblem döljde sig under den röda lacken och såg dagens ljus när jag började renoveringen.

Detta måste undersökas, vilken information ligger begravd i emblemet? Trupptillhörighet, geografiskt verksamhetsområde eller någon annan spännande historia.

Bilden skickades över till England men även dom är osäkra så ett svar lär dröja ett tag till.

I väntan på svar från England skiftades fokuset över till Motor och växellåda

Första registreringen var maj 1949 i Gammalstorp, Farstorp utanför Hässleholm. Den blev avregistrerad 1961 och har stått undanstoppad i 70 år Vid efterforskningar så visade det sig att jag hade tillbringat sommaren 1955 på samma gård helt ovetande om att det hade funnits en motorcykel på gården som jag drygt 65 år senare skulle bli ägare till och renovera.


Min målsättning är att om jag skulle möta första ägaren så skulle han känna igen sin gamla motorcykel


Jag söker information och bilder från den första tiden. Det kan inte ha funnits så många Norton i Farstorp 1949   goran@nortonsingles.se

Samma emblem sitter både på bakskärm och frmskärm

Ett försök att rekonstruera emblemet

Enligt England så borde det finnas en

tredje färg mellan de blå fälten vilket låter

logiskt, men tyvärr det finns det inte

Växellådan visade minimalt slitage. Koggarna som griper in i varandra och kopplar ihop dreven var i skick som nya. Till och med tryckbussningen som tar upp det axiella spelet i huvudaxeln hade en förslitning på mindre än en tiondels mm. Den del av huvudaxeln som går igenom utgående drevet var helt oskadd och visade inga tecken på förslitning.

Detta tyder på en renovering strax innan den blev avställd.

 

 

Alla klippsen för kabelstammen och wiren till hastighetsmätaren satt kvar.

Dessa brukar försvinna och ersättas med isoleringsband och buntband


Även ljusomkopplaren och tryckknappen för signalhornet var original Hastighetsmätaren med gradering i Miles och laddningsreläet med fäste för ramröret ovanför verktygslådan,

allt var som det en gång varit